Блок цилиндров — это полость двигателя внутреннего сгорания, в которой расположен поршень. Она служит орбитой поршня, где газы сгорания сгорают и расширяются. Часть остаточного тепла от сгорания рассеивается через стенки цилиндров, поддерживая нормальную рабочую температуру двигателя. Цилиндры бывают двух типов: цельные и одинарные-литые. Одиночные-цилиндры подразделяются на сухие и мокрые. Когда цилиндр и блок цилиндров отлиты как единое целое, его называют цельным цилиндром; Когда цилиндр и блок цилиндров отлиты отдельно, одинарный-цилиндр цилиндра называется гильзой цилиндра.
Гильзы цилиндров, находящиеся в непосредственном контакте с охлаждающей водой, называются мокрыми гильзами цилиндров; те, которые не находятся в прямом контакте с охлаждающей водой, называются сухими гильзами цилиндров. Для обеспечения плотного уплотнения между цилиндром и поршнем и снижения потерь на трение при движении поршня внутренняя стенка цилиндра требует высокой точности обработки и точных размеров.
